موتور XU7 یکی از پرکاربردترین موتورهای نصبشده بر روی خودروهای پژو پارس، پژو 405 و سمند است. این موتور با حجم ۱۸۰۰ سیسی و توان خروجی مناسب، سالها در ایران تولید شده و همچنان طرفداران زیادی دارد.
اما یکی از مشکلات رایج این موتور، سوختن واشر سرسیلندر است که باعث خرابیهای سنگین و هزینهبر برای مالکان خودرو میشود. خوشبختانه، با رعایت چند نکته ساده و اصولی میتوان احتمال این مشکل را به حداقل رساند. در این مقاله به صورت جامع، راهکارهای جلوگیری از واشر زدن در موتور XU7 را بررسی میکنیم.
بسیاری از دارندگان پژو پارس، سمند و 405 این سوال را دارند که چرا موتور XU7 بیشتر از موتورهای دیگر دچار واشر زدن میشود. دلایل اصلی عبارتاند از:
یکی از مهمترین دلایل داغ کردن موتور و در نهایت واشر زدن، استفاده نکردن از ضدیخ مناسب است.
ترموستاتهای فابریک XU7 معمولاً در دمای بالا (۸۰+) باز میشوند. این موضوع در تابستان ایران باعث افزایش دما و فشار به واشر میشود.
یکی از ضعفهای جدی موتور XU7، خرابی مکرر رله فنها است.
ریمپ یکی از بهترین روشهای پیشگیری از واشر زدن در این خودروهاست.
یکی از اشتباهات رایج مکانیکها و مالکان خودرو، عدم هواگیری صحیح سیستم خنککننده بعد از تعویض ضدیخ یا شیلنگهاست.
برای جلوگیری از خسارت سنگین، باید علائم اولیه واشر زدن را بشناسید:
در صورت مشاهده این علائم، باید سریعاً به تعمیرکار مراجعه کنید.
موتور XU7 به دلیل ضعف سیستم خنککننده و کیفیت پایین برخی قطعات، مستعد واشر زدن است. اما با رعایت نکات زیر میتوان بهطور قابلتوجهی احتمال این مشکل را کاهش داد:
این اقدامات ساده و کمهزینه میتوانند جلوی خسارتهای چند میلیونی ناشی از واشر زدن را بگیرند و عمر موتور خودرو شما را افزایش دهند.
برای مطالعه بیشتر میتوانید از سایر مقالات سایت ما و یا سایت دوم ما استفاده کنید
